Compresseur d'air à vis à fréquence variable 90-160kW 7-12,5 bars

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Compresseur d'air à vis à fréquence variable 90-160kW 7-12,5 bars
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Caractéristiques
Pression d'échappement: 7.0-12.5 barge
Débit d'air: 13 à 31,5 m3/min
Type: Micro oil screw air compressor
Puissance nominale: 90kW-160kW
Niveau de bruit: ≤ 80 dB (a)
Poids: 1720 à 2935 kg
Mettre en évidence:

Compresseur d'air à vis de 90-160kW

,

Compresseur d'air à fréquence variable 7-12

,

5 bars

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Aipu
Numéro de modèle: GDK 90-160kW
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Récipient
Delivery Time: 10
Payment Terms: tt
Supply Ability: 100t/y
Description de produit

Description du produit :

Le compresseur d'air à vis à huile micro GDK90-160KW adopte une technologie à vis avancée, combinée à une conception à haut rendement et à des caractéristiques de faible consommation de carburant, conçu spécifiquement pour les industries, la fabrication, la construction et d'autres domaines nécessitant des sources d'air stables. Cette série de produits est connue pour sa grande fiabilité, ses économies d'énergie, sa protection de l'environnement et ses faibles coûts de maintenance, et convient aux scénarios d'application à moyenne et haute tension.

Principales caractéristiques :

Moteur à fréquence variable à aimant permanent

Le compresseur d'air de la série à fréquence variable à aimant permanent Grundendfos est équipé d'un entraînement à moteur synchrone à aimant permanent. Comparés aux moteurs à excitation électrique traditionnels, les moteurs à aimant permanent, en particulier les moteurs à aimant permanent à terres rares, ont une structure simple et un fonctionnement fiable ; Petite taille et poids léger ; Faible perte et rendement élevé ; Le moteur présente des avantages significatifs tels que des formes et des tailles flexibles et diverses. Par conséquent, son champ d'application est extrêmement large, couvrant presque divers domaines tels que l'aérospatiale, la défense nationale, la production industrielle et agricole et la vie quotidienne.

  • Efficacité énergétique IE5, moteur super efficace et fiable
  • Niveau de protection IP66
  • Les roulements de grande taille garantissent la durée de vie

 

Comparé aux compresseurs d'air entraînés par des moteurs à fréquence ordinaires, l'entraînement à moteur synchrone à aimant permanent présente les avantages suivants :

1. Avantages de performance du moteur

Une caractéristique majeure des moteurs à aimant permanent hybrides est leur enroulement de stator détachable, qui peut être remplacé sur site. Deuxièmement, ses petites dimensions et ses caractéristiques de haute puissance (seulement 33 % du volume des moteurs à fréquence variable traditionnels, tandis que le flux magnétique est trois fois supérieur à celui des moteurs à fréquence variable traditionnels) lui permettent d'être directement connecté et entraîné par le rotor mâle de l'hôte. Enfin, sa disposition unique élimine l'utilisation de pièces usées et de roulements de moteur dans le moteur, élimine les pertes dans le système d'excitation du rotor et améliore l'efficacité de 5 à 10 %.

2. Large plage de modulation de fréquence

Le rotor ne nécessite pas d'excitation électrique et les performances à basse vitesse du moteur sont bonnes. La technologie de contrôle vectoriel sans position avancée est adoptée et la plage de conversion de fréquence du moteur peut atteindre 25 % -150 %, tandis que la conversion de fréquence asynchrone ne peut atteindre que 50 % -100 %. Par conséquent, les compresseurs entraînés par des moteurs à aimant permanent peuvent atteindre un fonctionnement à vide à basse vitesse et réaliser des économies d'énergie à vide.

3. Démarrage/arrêt illimité

Les moteurs à aimant permanent hybrides ont la capacité de démarrer/arrêter à l'infini pour répondre aux exigences en gaz et n'endommageront pas le moteur comme les moteurs traditionnels. Lorsque la consommation de gaz de l'unité tombe à son point le plus bas, elle s'arrêtera, ce qui permettra d'économiser le gaspillage d'énergie causé par le déchargement des compresseurs d'air traditionnels.

4.Faible bruit

Coordination raisonnable des pôles de fente, conception du champ magnétique, fréquence de fonctionnement plus large et bruit de fonctionnement plus faible.

5. Augmentation de l'entrefer du moteur

L'entrefer accru du moteur peut permettre aux moteurs HPM de fonctionner normalement dans des environnements plus difficiles, éliminant ainsi les problèmes d'arrêt.

6. Structure compacte, petit volume et poids léger

Les rotors à aimant permanent ont un petit volume et une densité de puissance élevée.

 

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Démarrage en douceur

  • Pas de courant de démarrage de pointe
  • Élimination complète de la consommation d'énergie pendant le déchargement et réduction de la charge sur les composants électriques
  • Le courant de démarrage à fréquence variable n'est que d'environ 1,5 fois le courant nominal, sans aucun impact sur le réseau électrique

 

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Pression de sortie stable

  • Le contrôle à fréquence variable maintient la bande de pression dans les 0,1 bar
  • La pression d'air comprimé pour la transmission est stable - pas besoin de configurer de grands réservoirs de stockage d'air
  • La pression ne dépassera pas la valeur requise et l'énergie ne sera pas gaspillée

 

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Pas d'impact au démarrage

  • Faible couple de démarrage du moteur, pas d'impact sur les composants mécaniques, durée de vie plus longue des roulements, etc.
  • Transmettez uniquement le couple requis en fonction des besoins réels, sans gaspiller d'énergie excessive

 

 

Hôte

L'hôte est la partie centrale du compresseur d'air à vis. L'intention initiale de la conception de l'hôte est d'assurer une qualité fiable, des performances stables et une efficacité de fonctionnement élevée, ce qui réduit non seulement les écarts de fabrication, mais permet également une installation précise de l'hôte. Et certains autres composants du compresseur d'air fournissent un soutien et un contrôle importants pour le fonctionnement fiable de l'hôte. La série GDK90-160 adopte un hôte de haute efficacité nouvellement conçu, avec une amélioration moyenne de l'efficacité énergétique de plus de 10 %, et réalise un fonctionnement fiable à long terme.

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  1. La disposition méticuleuse des points de lubrification peut fournir efficacement de l'huile de lubrification à l'emplacement requis, améliorer la fiabilité et réduire la consommation d'énergie
  2. La conception avancée des engrenages permet une transmission plus efficace et plus fiable de l'énergie d'entraînement
  3. La boîte de vitesses intégrée peut réduire la perte de résistance au vent et la longueur du système de transmission, ce qui rend les performances plus efficaces et la maintenance plus pratique
  4. L'agencement amélioré des roulements permet de réduire la résistance, d'améliorer la gestion de l'énergie et, par conséquent, d'améliorer la fiabilité et les performances
  5. Le système de transmission scellé sans entretien ne nécessite pas d'entretien régulier et peut le protéger des dommages causés par la poussière et l'humidité
  6. Les profils de rotor à vis optimisés peuvent considérablement améliorer l'efficacité énergétique et le volume d'échappement, tout en réduisant les coûts énergétiques
  7. L'agencement de roulement à faible frottement permet d'améliorer l'efficacité énergétique
  8. La lubrification optimisée des engrenages augmente la fiabilité opérationnelle et réduit la consommation d'énergie en injectant intelligemment de l'huile de lubrification dans la zone d'engrènement des engrenages
  9. Les canaux d'entrée et de sortie simplifiés réduisent la chute de pression
  10. Le processus d'injection de carburant optimisé réduit la température et améliore l'efficacité pendant le processus de compression

 

Mode de transmission

Le moteur et l'hôte des produits de la série à fréquence variable à aimant permanent GDK adoptent un système d'entraînement direct coaxial, qui est une conception plus efficace, fiable et robuste. La transmission coaxiale réduit les pertes mécaniques d'équipements tels que les courroies et les engrenages. La méthode de connexion coaxiale se traduit par une efficacité de transmission plus élevée. Tout en maintenant une coaxialité permanente, la base de la machine est complètement scellée pour empêcher les impuretés dans l'air et assurer une transmission de puissance en douceur.

 

Système d'admission d'air froid efficace

filtre d'admission
L'efficacité du filtre d'admission est aussi élevée que 99,5 %, avec une précision de plus de 3 microns. Le filtre d'admission et la vanne d'admission sont directement connectés, ce qui facilite le remplacement ; La vanne d'admission intégrée à l'électrovanne réduit les connexions de tuyauterie, minimise les points de fuite, réduit la résistance d'admission, augmente l'efficacité d'aspiration et améliore l'efficacité de la compression.
Filtre à air nano efficace avec des performances de filtration élevées, ciblant 0,3 um, ce qui est plus de trois fois supérieur à celui des matériaux filtrants ordinaires.

Canal d'admission d'air froid indépendant
GDK a nouvellement conçu un canal d'admission d'air froid indépendant, qui a une température d'admission plus basse, un volume d'air plus important, une chute de pression plus faible et améliore considérablement l'efficacité de l'hôte.
Réduisez la température d'échappement de l'ensemble de la machine, prolongez la durée de vie du pipeline et améliorez considérablement les performances du refroidisseur.

Système de refroidissement

La série GDK adopte un agencement indépendant de refroidisseurs d'huile et de refroidisseurs intermédiaires. Comparé à l'agencement de refroidisseur soudé traditionnel, il évite la défaillance du refroidisseur causée par la concentration de contraintes thermiques au niveau du cordon de soudure en raison des différents coefficients de dilatation de l'huile de refroidissement et de l'air comprimé, et prolonge la durée de vie du refroidisseur. Le remplacement du refroidisseur est plus pratique, ce qui permet aux clients d'économiser des coûts d'utilisation et de maintenance.

  • Conception de conduit d'air indépendante pour le refroidissement de l'huile et le refroidissement arrière - subvertissant le mode de conception parallèle traditionnel, installant le refroidissement de l'huile et le refroidissement arrière séparément sur deux côtés, éliminant fondamentalement l'influence des contraintes thermiques et de la dilatation thermique
  • L'installation latérale, par rapport à l'installation supérieure, a une efficacité de maintenance après-vente plus élevée
  • Le conduit d'air est complètement indépendant, réduisant la consommation d'énergie du ventilateur tout en garantissant que les composants principaux peuvent atteindre l'effet de refroidissement souhaité
  • Le refroidissement synchronisé des composants internes de l'unité par le conduit d'air arrière non seulement refroidit, mais assure également l'isolation phonique et la réduction du bruit pour l'ensemble de la machine
  • Refroidisseur intermédiaire à grande marge,<10 °C CTD (refroidi par air et refroidi par eau), peut s'adapter à des environnements relativement difficiles, assurant le fonctionnement normal de l'ensemble de la machine à une température ambiante de 46 °C

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 Cventilateur de refroidissement

  • contrôle de la vitesse variable

Le ventilateur adopte une logique de contrôle étoile-triangle pour réduire la puissance de conversion de fréquence. Trois ventilateurs sont liés pour le contrôle, améliorant l'efficacité énergétique de l'unité et assurant les performances de refroidissement

  • Installation inclinée

Le ventilateur refroidi à l'huile est installé en diagonale au-dessus du refroidisseur, assurant le flux d'air de refroidissement tout en économisant considérablement l'espace de l'unité ; L'angle d'inclinaison a subi une simulation FEA rigoureuse pour assurer un meilleur effet de refroidissement

  • Maintenance de type traction

Le ventilateur de refroidissement peut être glissé le long du rail de guidage inférieur pour la maintenance, ce qui peut être facilement opéré par une seule personne, améliorant considérablement l'efficacité du service après-vente du ventilateur

  • Ventilateur de refroidissement par aspiration

Réduisez la température d'aspiration à la surface du refroidisseur, répartissez l'air uniformément sur la surface du refroidisseur et améliorez l'efficacité du refroidissement et du transfert de chaleur ; Comparé aux méthodes de refroidissement par soufflage, le refroidissement par aspiration n'a pas d'angles morts et un meilleur effet de refroidissement

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Système de tuyauterie

  • Tous les composants de connexion dans les zones clés sont scellés avec des faces d'extrémité de joint torique en caoutchouc fluoré
  • La possibilité de fuite est presque complètement éliminée et la connexion peut être répétée à l'infini
  • Élimination du jeu axial requis pour les connexions scellées typiques
  • résistance chimique

Le joint torique est une structure d'étanchéité plus efficace qui empêche les fuites d'huile selon les normes de l'American Association of Automobile Manufacturers. Comparée aux joints de connexion filetés typiques, cette méthode d'étanchéité avancée élimine le jeu axial, est facile à installer et les pièces de connexion ne se déformeront pas en raison d'une fixation serrée, améliorant fondamentalement le niveau de prévention des fuites.
L'ensemble de la machine adopte la même conception de bride - réduisant les pièces vulnérables et facilitant la maintenance.
Composants de l'unité résistants aux températures élevées - y compris les électrovannes d'admission, les pipelines, les composants électroniques, etc., tous répondent à la norme de résistance aux températures élevées de plus de 100 °C.

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Système de séparation huile-gaz

Le noyau de séparation d'huile adopte un noyau de séparation d'huile de type pliage + enroulement spécialement conçu, fabriqué à partir de matériaux en fibres spéciales multicouches et à deux étages renforcés. Il a une grande surface de séparation, un faible débit, un excellent effet de séparation, une longue durée de vie et une précision de 0,5 micron, garantissant que la teneur en huile d'échappement de l'unité est inférieure à 3 ppm.
Conception innovante du noyau de séparation d'huile intégré pour les tuyaux de retour secondaires, éliminant le besoin d'une maintenance séparée des tuyaux de retour secondaires, réduisant la hauteur de l'unité et améliorant l'efficacité du service après-vente.

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Plateforme IoT de compresseur d'air iConn

La plateforme IoT de compresseur d'air iConn vise à fournir aux clients une gestion des données en temps réel des systèmes d'air comprimé en toute tranquillité d'esprit, maximisant ainsi la stabilité de leur unité. Dans le même temps, grâce à des informations et à une analyse des mégadonnées, elle aide Grundfos et ses clients à optimiser en permanence les services et à améliorer l'efficacité de la production.

Les composants de la plateforme Internet des objets comprennent

  • Matériel - Pour les nouvelles machines, un contrôleur avec une boîte de données intégrée peut être fourni en standard à l'usine ; Pour les unités existantes sur le marché après-vente, des périphériques peuvent être installés pour connecter et lire les informations du contrôleur de l'unité
  • Communication - Transférer les données des contrôleurs et des périphériques vers le cloud via le réseau 4G
  • Logiciel - y compris la plateforme de gestion interne de Grundfos et la plateforme client utilisée par les utilisateurs finaux, comprenant à la fois des versions Web et des applications
  • Équipe de support technique

Fonction iConn de la plateforme IoT Chinandenfu

  • Rapport de paramètres de fonctionnement de l'unité et fonction de reporting
  • Surveillance en temps réel basée sur les données de l'état de fonctionnement de l'unité, des alarmes de défaut et des notifications d'événements
  • Analyse du diagnostic de la consommation d'énergie et de la fiabilité du diagnostic des problèmes basée sur l'analyse prédictive

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 Domaine d'application

 

  • Industrie manufacturière : automobiles, usinage mécanique, moulage par injection, pulvérisation, etc.
  • Alimentation et médecine : emballage, remplissage, transport pneumatique (avec post-traitement requis)
  • Industrie électronique : montage en surface SMT, fabrication d'instruments de précision
  • Autres : exploitation minière, construction, textile, etc.

 
 

Fonctions et spécifications du produit

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Emballage et expédition :

Emballage du produit :
Le compresseur d'air à vis à huile Micro est livré dans une boîte en carton robuste avec l'image et les spécifications du produit imprimées à l'extérieur. À l'intérieur, le produit est solidement emballé avec des inserts en mousse pour éviter tout dommage pendant le transport.
Expédition :
Notre délai d'expédition standard est de 3 à 5 jours ouvrables. Pour une expédition accélérée, veuillez contacter notre équipe du service clientèle. Nous expédions via des transporteurs de confiance tels que UPS, FedEx et USPS et fournissons un numéro de suivi pour votre commodité.

 

FAQ :

Q : Quel est le nom de marque de ce produit ?
R : Le nom de marque de ce produit est Aipu.
Q : Quel est le numéro de modèle de ce produit ?
R : Le numéro de modèle de ce produit est le compresseur d'air à vis à huile Micro.
Q : Où ce produit est-il fabriqué ?
R : Ce produit est fabriqué en Chine.
Q : Ce produit possède-t-il des certifications ?
R : Oui, ce produit est certifié par ce.ul.
Q : Quelle est la quantité minimale de commande pour ce produit ?
R : La quantité minimale de commande pour ce produit est de 1 pièce.
Q : Le prix de ce produit est-il négociable ?
R : Oui, le prix de ce produit est négociable.
Q : Quels sont les détails d'emballage de ce produit ?
R : Les détails d'emballage de ce produit sont un conteneur.
Q : Quel est le délai de livraison de ce produit ?
R : Le délai de livraison de ce produit est de 10 jours.
Q : Quelles sont les conditions de paiement de ce produit ?
R : Les conditions de paiement de ce produit sont tt.
Q : Quelle est la capacité d'approvisionnement de ce produit ?
R : La capacité d'approvisionnement de ce produit est de 10 000 t/an

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